Trummor och Trummotorer

Genom att belägga rullen med friktionsbelägg av NBR-gummi av hårdhet 60-80 Shore A. ökar friktionen  och överförd effekt.

Oljan behöver normal inte bytas, men av avvikande orsaker kan detta göras  genom  tappningspluggen på gaveln.

Dimenssionering sker beroende på belastning och transportbandets minsta trumdiameter. En bra utgångspunkt är befintlig transportörs diameter.

Man kan skicka in trummotorn för bedömning, vid enklare fel kan trummotorn renoveras.

Trummotorer som körs i tuffa miljöer med hög belastning av grovt/fint damm och utsätts för kontinuerlig sötvattensspolning.

Den största fördelen är att det krävs mindre effekt för att överföra drivkraften till bandet, Mindre förspänning krävs för att bandet ej skall slira.

En trummotor är en komplett drift med invändig elmotor, växellåda och lagring integrerat i en cylinder med axeltappar för montering direkt på transportören. En växelmotor monteras direkt på drivtrumman eller med en transmission emellan, detta tar mer plats i anspråk.

Vid högt nyttjande av effekten i motorn i kombination med låg hastighet och smutsigt band kan överhettnig av trummotorn ske. Transportbandet bör täcka minst 70 % av trumröret. Vid högre temperaturer löser det inbyggda överhättningsskyddet ut.

Kontroll av axeltätningar för att se att de inte har skadats eller utsatts för mekaniskt slitage. Även kraftiga kemikalier kan skada tätningarna.